Thị trường xe hơi Trung Quốc vẫn tăng trưởng mạnh

Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc (CAAM) vừa dự báo, tổng số xe bán ra

tại thị trường này trong năm 2011 sẽ chỉ tăng khoảng 5%, thấp hơn nhiều so mức

tăng 53% năm 2009 và 33% năm 2010.

Tuy nhiên, giới chuyên gia cho rằng đây vẫn là số liệu tăng trưởng mạnh mẽ và

vững chắc.

Theo báo cáo của CAAM,

doanh số

bán xe tại thị trường Trung Quốc trong 10

tháng đầu năm nay tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Một cuộc khảo sát người tiêu

dùng gần đây cho thấy, nhu cầu mua xe hơi ở Trung Quốc đang gia tăng.

Doanh số bán hàng của hãng

Mercedes-Benz

tại thị trường Trung Quốc tăng 36%

và mặc dù tập đoàn General Motors (GM) phải giảm giá xe tải loại nhỏ nhưng doanh

số của hãng này vẫn tăng 10%.

Ông Bill Russo, Chủ tịch hãng tư vấn quốc tế Synergistics đồng thời là cựu

Phó Chủ tịch Chrysler tại Trung Quốc, cho rằng lượng xe bán xe tại Trung Quốc đã

tăng mạnh mẽ trong năm 2010, chủ yếu nhờ các biện pháp hỗ trợ mua xe của chính

phủ, song năm nay Bắc Kinh đã bỏ chính sách này hỗ trợ này.

Đầu năm 2009, Chính phủ Trung Quốc đưa ra luật thuế ưu đãi đối với các loại

xe cỡ nhỏ, như một phần của gói kích thích kinh tế rộng lớn, khiến doanh số bán

xe tăng cao trong năm 2009 và 2010. Nhưng do chính ưu đãi trên được thu hồi,

CAAM dự báo lượng xe bán ra tại Trung Quốc sẽ chỉ tăng chưa đến 5% trong năm

nay. Tuy nhiên, theo ông Russo, đó không phải là tin xấu đối với thị trường xe

hơi Trung Quốc bởi mức tăng 4 hay 5% mỗi năm là sự tăng trưởng vững chắc.

Ông Klaus Paur, Giám đốc hãng nghiên cứu thị trường Synovate tại Thượng Hải,

nhận định lượng xe khách bán ra tại Trung Quốc có thể tăng mạnh trong năm nay

(10-11%). Ông nói dù không nổi trội so với hai năm trước, nhưng thị trường xe

hơi Trung Quốc trên thực tế vẫn đang tăng trưởng mạnh.

Người tiêu dùng Trung Quốc ít bị ảnh hưởng trước tâm lý bi quan của thị

trường như những người tiêu dùng ở các quốc gia khác. Theo khảo sát hàng năm mới

nhất của McKinsey, 58% số người Trung Quốc được hỏi tin rằng thu nhập của họ sẽ

tăng trong năm tới, so với 39% năm 2010.

Trong khi đó, một cuộc điều tra của Tập đoàn Nghiên cứu thị trường Trung Quốc

đối với 300 khách hàng ở 8 thành phố cho thấy, hầu hết những người được hỏi đều

cho rằng vấn đề của nền kinh tế không ảnh hưởng đến kế hoạch mua xe của họ.

Giám đốc điều hành

GM

, Dan Akerson, cho rằng khó có thể thể kiềm chế được đà

tăng trưởng của một đất nước phát triển nhanh như

Trung Quốc

. Theo ông, thị

trường xe hơi Trung Quốc sẽ tăng trưởng 7-10% trong năm nay và đây vẫn là tốc độ

tăng trưởng mạnh./.

Thanh Hải (TTXVN/Vietnam+)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Tư vấn

Mô hình xe đua F1 do người Việt tự làm giá bằng Kia Morning cũ

Mới đây người dân Hà Nội được dịp xôn xao khi xuất hiện 2 chiếc xe đua F1 di chuyển bằng xe cứu hộ để diễu phố. Điểm dừng cuối cùng của 2 chiếc xe này nằm tại một cửa hàng trên phố Láng Hạ theo cách khá độc đáo. Một chiếc sơn màu đỏ […]

Read More
Tư vấn

Top 10 môtô siêu đắt năm 2020, giá cao nhất lên đến 3,6 tỷ đồng

1. Bimota Tesi H2 giá 50.000 Bảng (1,5 tỷ VNĐ) Bimota, trực thuộc Kawasaki, kết hợp mẫu xe Bimota Tesi và Kawasaki H2, để cho ra đời sản phẩm Tesi H2 với giá bán cao nhất dự kiến lên đến 50.000 Bảng (1,491 tỷ VNĐ). Siêu xe này được cho là sở hữu dòng động […]

Read More
Tư vấn

Ô tô thời thượng năm 2050: Siêu thông minh và nhỏ gọn

Xe điện chiếm đa số Ngay từ những năm đầu Thế kỷ XXI, nhiều hãng xe hơi lớn đã tập trung vào đầu tư, nghiên cứu, sản xuất các loại xe ô tô điện hoặc ô tô xăng lai điện (hybrid). Hãng BMW và Audi mới đây đã tuyên bố, tất cả các dòng xe […]

Read More