Porsche cắt giảm công suất vì lo ngại nhu cầu thấp

Kể từ tháng Chín vừa qua, nhà máy chính của thương hiệu xe hơi hạng sang Porsche

ở Zuffenhausen đang phải tiến hành thêm tám ca làm việc để đáp ứng nhu cầu đối

với mẫu xe 911 hoàn toàn mới. Mới đây, thương hiệu xe này công bố doanh số xe

bán ra trên toàn cầu của mình đã tăng 24%, đạt 11.688 chiếc trong tháng 10.

Nhu cầu ở thị trường Trung Quốc và Mỹ đã tăng trưởng hai con số nên dễ dàng bù

đắp cho mức giảm 4,5% doanh số của Porsche ở thị trường châu Âu. Trong bối cảnh

cuộc

khủng hoảng nợ

công ở châu Âu vẫn chưa được giải quyết thì mọi thứ không

phải là màu hồng trong tương lai.

Theo Reuters, Porsche sẽ thực hiện một tuần làm việc năm ngày tại Zuffenhausen

từ tháng 1/2013, qua đó ngừng ca làm việc cuối tuần. Porsche cũng đang xem xét

cắt giảm một giờ làm việc trong tám giờ tiêu chuẩn tại nhà máy lớn nhất này. Nhà

máy này hiện sản xuất 170 chiếc xe/ngày.

Nhà phân tích của Credit Suisse Erich Hauser cho hay: “Nhu cầu thấp có thể lan

sang cả thị trường xe cao cấp. Châu Âu đang trong tình trạng ảm đạm.” Hơn thế

nữa, công ty nghiên cứu HIS Automotive lại cho rằng

doanh số

xe thể thao của

Porsche

, cụ thể là xe 911, Boxster và Cayman ở châu Âu sẽ giảm 10,7%, xuống còn

11.543 chiếc trong năm 2013.

Tổng Giám đốc Porsche Matthias Mueller cũng từng nhận định doanh số xe bán ra

trong năm tới của hãng xe ông có thể thấp hơn những dự kiến ban đầu là từ 5-10%

vì vậy, Porsche đang xem xét giảm bớt công suất để duy trì lợi nhuận.

Tuy nhiên,

Porsche hiện chưa có kế hoạch cắt giảm sản lượng tại nhà máy Leipzig, nơi lắp

ráp mẫu Cayenne, Panamera và sắp sản xuất mẫu Macan SUV compact. Hiện nhà máy

này sản xuất gần 480 xe/ngày và Porsche đã tăng thêm ca ba trong sáu tháng tới

do nhu cầu đối với mẫu Cayenne tăng lên.

Người phát ngôn của Porsche cho biết hệ thống sản xuất của thương hiệu này có

thể dễ dàng tăng hoặc giảm công suất để đáp ứng nhu cầu do hệ thống này “có thể

hoạt động cực kỳ linh hoạt”./.

Huy Bình (Vietnam+)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Tư vấn

Mô hình xe đua F1 do người Việt tự làm giá bằng Kia Morning cũ

Mới đây người dân Hà Nội được dịp xôn xao khi xuất hiện 2 chiếc xe đua F1 di chuyển bằng xe cứu hộ để diễu phố. Điểm dừng cuối cùng của 2 chiếc xe này nằm tại một cửa hàng trên phố Láng Hạ theo cách khá độc đáo. Một chiếc sơn màu đỏ […]

Read More
Tư vấn

Top 10 môtô siêu đắt năm 2020, giá cao nhất lên đến 3,6 tỷ đồng

1. Bimota Tesi H2 giá 50.000 Bảng (1,5 tỷ VNĐ) Bimota, trực thuộc Kawasaki, kết hợp mẫu xe Bimota Tesi và Kawasaki H2, để cho ra đời sản phẩm Tesi H2 với giá bán cao nhất dự kiến lên đến 50.000 Bảng (1,491 tỷ VNĐ). Siêu xe này được cho là sở hữu dòng động […]

Read More
Tư vấn

Ô tô thời thượng năm 2050: Siêu thông minh và nhỏ gọn

Xe điện chiếm đa số Ngay từ những năm đầu Thế kỷ XXI, nhiều hãng xe hơi lớn đã tập trung vào đầu tư, nghiên cứu, sản xuất các loại xe ô tô điện hoặc ô tô xăng lai điện (hybrid). Hãng BMW và Audi mới đây đã tuyên bố, tất cả các dòng xe […]

Read More